Shimano XTR 2008 - nowa tylna przerzutka
Dodane przez Zelmer dnia 22.06.2007 08:50
Shimano przedstawiło nabywcom nową przerzutkę tylną XTR o oznaczeniu RD-M972, zbudowaną w nowej technologii „Shadow”. Jest to ta sama technologia, która niewiele wcześniej została zastosowana i pokazana przy modelu serii Deore XT... więcej >>>
Treść rozszerzona
Shimano przedstawiło nabywcom nową przerzutkę tylną XTR o oznaczeniu RD-M972, zbudowaną w nowej technologii „Shadow”. Jest to ta sama technologia, która niewiele wcześniej została zastosowana i pokazana przy modelu serii Deore XT.
Ma ona za zadanie zminimalizować możliwość ewentualnego uszkodzenia tego drogocennego sprzętu przez uderzenia w wystające na trasie przeszkody, takie jak kamienie czy korzenie. Dokonać tego ma specjalny „wąski” design najnowszego wypustu SH.
Konstrukcja nowego XTR`a jest znacznie szczuplejsza od zwykłych przerzutek dostępnych w sprzedaży. Dzięki swojemu profilowi jest najwęższą przerzutką dostępną obecnie na światowych rynkach w ogóle. Jak widać na ilustracji w starym typie przerzutek (po lewej), jej korpus wystaje na zewnątrz dużo bardziej niż w sprzęcie z zastosowanym „Shadow`em”. Rożnica ta waha się w zakresie od 11 do 18 mm w stosunku do modeli z poprzednich roczników.
Poprawiona została także pionowa sztywność przerzutki. Ma to zapobiec nękającemu niejednego z nas waleniu przerzutki w ramę od dołu, a także poprawić płynność pracy, podczas ostrej jazdy.
Jak widać nowy XTR wygląda niesamowicie. Górna cześć korpusu to przepięknie wymodelowane „X”, które jest obecnie znakiem rozpoznawczym tylnych przerzutek z tej serii. Wózek w całości wykonany jest z karbonu, co dodatkowo wzmacnia efekt, jaki robi ten sprzęcik. Zresztą spójrzcie sami.
Waga została zredukowana do 180g, co sprawia, że iksteerek jest najlżejszą z przerzutek robionych przez Shimano. Zmieniono także system wprowadzania linki, teraz wchodzi ona „od przodu i z góry”, co pewnie skojarzy wam się z systemem, jaki od dawna jest stosowany w przerzutkach firmy SRAM.
XTR dostępny będzie w wersji z krótkim i długim wózkiem, w wersji ze standardową sprężyną (Top Normal), która idealnie współpracuje z manetkami Rapidfire Plus. W późniejszym okresie do sprzedaży ma trafić także wersja z odwrotną sprężyną (Low Normal).